大型車などの車種別交通規制データを大幅拡張！運送業の大型車ルート検索を進化させます！

2020年春までもMapFan（マップファン）の地図では、一部で大型車の交通規制データを整備していました。しかし、対象となる箇所が限定しており、トンネル・橋・高架下・アンダーパス・踏切といった、物理的な制限がかかりやすい箇所のみが調査対象でした。こうした場所は、交通規制を把握しきれずに大型車で進入してしまったときのリスクが特に大きな場所で、優先的に整備する必要があった場所です。

例えば、車高が高い車両が天井の低い立体交差（トンネル）に入ってしまうと、自車の被害だけでなく立体交差（トンネル）の破損や事故につながる可能性があります。重量オーバーのトラックが橋を渡れば、橋の損傷や崩落をひきおこしてしまう場合もあります。こうした重大な危険がある場所については、これまでも大型車交通規制データの整備を行ってきました。しかし、こうした場所以外では大型車交通規制データの整備が十分ではなく、構造物に限定せずに整備対象を広げて今回の車種別交通規制データ拡張を行うことになりました。

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高さ制限・構造物あり・標識なしの事例

2023年秋にリリースされた地図データでは、車種別交通規制データの数は約376,220箇所。データ整備拡張に取り組む前の2020年春データ約20,000箇所と比較すると約20倍！
これまで整備していたトンネルや橋などの構造物のある場所に加え、道路上の交通規制標識のある場所も調査対象としました。対象道路は、全国の一般国道、都道府県道、市区町村道、農道・林道・港湾道路です。細街路（5.5m未満の道路）も対象です。

対応する交通規制は、「大型貨物自動車等通行止め」「大型乗用自動車通行止め」「大型自動車を含む車両(組み合わせ)通行止め」「危険物積載車両通行止め」「重量制限」「高さ制限」「最大幅」「指定方向外進行禁止」「一方通行」「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」といった大型車の10種類の交通規制に加えて、全国の高速施設出入口データや東京都心の週末夜間規制情報などです。

こうした車種別規制データは、地図データベース（MapFan DB）にはもちろん、地図API(MapFan API)での大型車ルート検索結果などにも反映されます。大型車のデジタル地図を利用した配車システムで特に大型車ルート検索において、これまでよりもさらに実用的なルート結果が表示されます。

大型通禁・構造物なしの事例

重量制限・構造物なしの事例

今回拡張した膨大なデータ整備には、以前より研究開発で取り組んでいた画像認識プログラムを活用しています。地図整備のために取得している道路走行画像データから、「大型貨物自動車通行止め（大型車通行止め）」など対象の規制標識を自動認識して設置位置を特定し、地図データとして登録されます。これまで地道に集めてきた全国の走行画像データと研究開発で取り組んでいた画像認識の技術の組み合わせにより、今回の車種別規制データ拡張を実現させました。

多くの車種別交通規制の標識については画像認識で自動判別できますが、中には人の判断を必要とする箇所も存在します。そういった箇所は、それぞれ周囲の状況を考慮して判別しています。

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※道路走行画像についてはこちら　>

車種別交通規制の標識を整備していると、判断が難しい標識に遭遇することがあります。

例えば、「大型貨物自動車通行止め（大型車通行止め）」の交通規制標識がどこまでの範囲を指すのか。これは大型車の交通規制に限ったことではありませんが、標識が指す範囲を判断するのは終了地点が明示されていないなど難しいケースが数多くあります。
例えば、ある住宅街では、入口にだけ「大型貨物自動車通行止め（大型車通行止め）」の交通規制標識があり、住宅街に入ると看板は存在しません。一方で、1ブロックごとに「大型貨物自動車通行止め（大型車通行止め）」の交通規制標識が設置されている例もあります。二つとも「大型貨物自動車通行止め（大型車通行止め）」の終了地点が明示さていないケースです。

周囲の状況に合わせて、デジタル地図にどのようにデータを登録していくかを判断するのは、非常に頭を悩ませるところです。

区間判断・標識がずっと設置されている事例

区間判断・標識の設置部分のみの事例

そのほかにも、解読が難しい補助標識もあります。

この画像に書かれている「大型（マイクロを除く）、大特・特定中貨」という補助標識。一見すると、いったいどの車両に対する規制なのか、迷ってしまいます。

大型車の運転手も、規制標識の範囲や車両条件を、運転中に瞬時に判断するのはとても大変です。ジオテクノロジーズでは、こうした様々な規制標識と向き合い、大型車の運転手の気持ちになって（実際に大型車を運転した事がある人はいませんが……）、どんなデータを作れば案内の助けとなるかを検討しながら、日々、整備を進めています。

車種別交通規制データの整備は、これで完了ではありません。今後もさらに交通規制データを整備していく予定です。

デジタル地図は紙に印刷された地図と違い、年々、進歩していきます。街並みが変わった場所の整備はもちろん、これまで掲載されていなかった情報も追加されていきます。

時代で必要とされている情報を、しっかりと届けられるように。MapFanのデジタル地図データベース（MapFan DB）も、日々改善を続けています。

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